国家邮政局数据显示：3月份，，邮政寄递服务营业量完成22.7亿件，，同比下降1.9%;邮政寄递服务营业收入完成36亿元，，同比下降13.5%。。。

　　相较于2月份，，各个国家发出的包裹数目增添了1243万件，，增添率抵达36.64%，，据相关物流盘问平台17TRACK的录入数据显示，，2021年第一季度，，包裹总量为1.31亿票，，同比增添0.88%。。。

　　我国跨境卖家对天下各国的包裹流动孝顺了主要实力。。。

　　从数据看，，中国发出至各国的包裹数目与各国收到的包裹数目差值不大(例如：3月份美国收件数目约800万，，而中国发往美国的包裹数目约660万，，基本上属于绝对占比)。。。

　　随着海内跨境电商行业的一直壮大，，未理由中国发出的跨境包裹数目还将持续增添。。。

　　看到这里，，基本可以回覆最近经？？？？？吹降囊桓鑫侍，，就是：现在做跨境电商还可以吗?谜底虽然是可以的，，并且国家宏观政策方面也在注重对跨境电商的勉励和扶持。。。无论是税收政策、收支口条款方面，，都有相关的指导和倾斜。。。

　　说道这里不得不又想起了跨境圈子里的一句玩笑话，，今年做亚马逊，，明年深圳湾一号全款买房，，虽然有些夸张了，，可是真的有人就是做跨境电商赚得盆满钵满过，，因而也才会有那么多人在网上发问。。。

　　言归正传，，在此显着的上升情形下，，跨境电商准入门槛不高，，海内电商内卷严重的情形下，，越来越多的卖家将眼光转向外销，，众多跨境卖家在时代的浪潮中探索着前进，，要做跨境电商，，有哪些要思量的呢?

　　选品、运营、物流等环节环环相扣，，每一环都关系到卖家们是否能生涯、能否求得生长。。。

　　关于选品和运营层面，，各家有各家的玩法，，这两个要素主要看卖家自身履历以及善于领域，，因而相对主观。。。

　　正因云云，，跨境物流这一块的需求就显得很是“硬朗”。。。过往跨境运货，，信息差池称的征象很严重，，因而选择跨境物流平台会比选择简单货代靠谱许多，，货代跑路，，订舱了尚有转变，，中途又加价，，这些征象在简单货代服务时代非经常见，，平台相比而言，，就靠谱许多。。。

　　近期跨境物盛行业订舱难、价钱高已经成为最热门，，市场正在上升，，物流用度久高不下，，订舱需求难以包管等问题，，也着实令众多卖家头疼。。。

　　凭证各项数据显示，，由于疫情影响带来的长尾效应，，后疫情时代，，货物群集，，口岸吞吐能力的恢复还需要一定的时间，，加之之前有种种口岸拥堵事务爆发，，以是这两年入行做跨境电商，，除了做好选品和运营的各项准备之外，，一定要将物流这一环节确认好。。。

　　有舱就订，，差未几就上，，不要想着比价，，犹豫一下，，可能上船就变得遥遥无期。。。这年头啥允许都不如实着实在山了船靠谱呀。。。